合肥铸铁型材在现代农业中的使用

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　　铸铁型材的主要成分是铁、碳、硅。在这种合金中，当碳含量高于共晶温度时，其含碳量可以保持在奥氏体固溶体中。

　　铸铁型材具有特殊的，塑性差，适用范围广，但其铸造、减振等特性，可广泛应用于汽车发动机缸套、车床等承压、振动部件。

　　铸铁具有结构紧凑、抗压气密性好、机械性能好、生产率高、生产成本低、节能等优点。铸铁是一种硬度高的轴承，通常在较低的温度下淬火和回火。这种方法是将各种合肥铸件加热到860~900℃，保温，使原始基质奥氏体化，然后用油或盐淬火，然后250~350℃加热、保温和回火使原始基质变成回火马氏体和残留奥氏体，并保持原始球形石墨形状。处理后的铸件提高了硬度和韧性，保持了石墨的润滑性，提高了耐磨性。

　　球化程度高，球数多，加工方便。铸铁表面采用玻璃、搪瓷、铜、铬、钨电镀、渗碳、氨等表面处理，其性能远优于砂铸件和钢件。就产量而言，汽车工业是铸铁的第二大客户，它需要用于许多项目。

　　(1)发动机部件的电源；(2)传动装置、齿轮和轴套；(3)汽车悬架、制动器和转向系统。动力源曲轴是一种能承受不断变化的弯曲、扭转和剪切载荷的部件，其使用寿命可达10亿次。

　　为了延长发动机动力的使用寿命，汽车发动机制造商对曲轴的选择非常谨慎。当使用高强度贝氏体等温球铁时，涡轮增压器的膨胀会影响材料的设计，以增加功率-重量比。

　　在这种情况下，抗氧化和蠕变的能力尤为重要。性能良好的铸铁取代了排水管中的灰铸铁，随着温度的升高，它将得到更广泛的应用。

　　当然，它也可以用于工业生产。现代农业生产模式必须能够提供可靠和持久的农具。铸铁型材广泛应用于拖拉机配件、犁头、支架、夹具、皮带轮等农业生产。

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